Опрокидыватели полувагонов СМ ВРС-93
При работе с грузами, допускающими открытый способ хранения, принципиально меняется технология разгрузки вагонов, а значит и структура станции разгрузки вагонов. Поскольку для транспортировки грузов такого типа используют открытые полувагоны, то для их разгрузки применяют роторные или боковые вагоноопрокидыватели или мобильные комплексы на базе траверсы для опрокидывания вагонов.
Роторные вагоноопрокидыватели типа ВРС-93 имеют ротор, поворачивающийся на 175° относительно продольной оси. Выгрузка производится в заглубленный приемный бункер. Вагоноопрокидыватель должен работать в комплексе с электротележкой-толкателем и позиционером.
Принцип работы:
Груженые полувагоны устанавливаются на платформе внутри ротора вагоноопрокидывателя и фиксируются внутри. Затем вагоноопрокидыватель осуществляет оборот вокруг продольной оси, в результате которого груз попадает на решетку приемного бункера.
По окончании разгрузки порожний полувагон выталкивается из вагоноопрокидывателя, после чего подается следующий вагон.
Доставка в любой регион России и во все страны СНГ.
ИСПОЛЬЗУЕМ ПЕРЕДОВЫЕ ВИДЫ СТАЛИ
Термообработанная высокопрочная износостойкая свариваемая листовая сталь с высоким показателем твёрдости и высокой ударной вязкостью при низких температурах
Обладает высокой твердостью, устойчивостью к любому виду износа и к ударным нагрузкам, повышенная плоскостность поверхности, низкая разнотолщинность
Сверхпрочная конструкционная сталь с пределом текучести 700–1100 МПа. Она используется для легковесных конструкций под высокими нагрузками
Характеризуется высокой стойкостью ко всем видам износа. Этим повышается срок эксплуатации изделий и конструкций, для которых используется лист hardox в 5 раз, если сравнивать с аналогами
Бронебойная сталь, обладающая высокой твердостью, превосходными режущими свойствами, срок эксплуатации изделий и конструкций дольше в 15-20 раз, если сравнивать с аналогами
НУЖНА ПОМОЩЬ ИЛИ ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?
вами и детально ответят на все имеющиеся вопросы