Дорога канатная напочвенная усовершенствованная / Горно-шахтная канатно-рельсовая дорога

Дорога канатная напочвенная усовершенствованная / Горно-шахтная канатно-рельсовая дорога

Горно-шахтная канатно-рельсовая дорога (ГКРД) более известная как Дорога канатная напочвенная усовершенствованная (ДКНУ) или Дорога канатная напочвенная легкая (ДКНЛ) предназначена для перевозки в тормозных тележках с прицепным устройством (крюковой муфтой) грузов и людей вдоль прямых и изогнутых секционных и основных шахтных работ с чередующимся профилем угольных и сланцевых шахт, опасных с точки зрения газа и пыли всех категорий.
Получить персональное
коммерческое предложение

Шахтная канатно-рельсовая дорога применяется в прямых горных выработках с равномерным или переменным углом наклона шахтных дорог. При местных углах наклона дорог более 5º исключается применение локомотивной откатки и концевой канатной дороги. В этом случае для углов менее 40º применяются канатные дороги типа ГКРД.

Канатно-рельсовая дорога используется в основном на вентиляционных горизонтах в выработках с устойчивыми почвами, сечением не менее 6 м2 и допускающих закругление рельсовых путей 12 и 20 м при рельсовой колее 600 и 900 мм.

Канатная дорога ГКРД соответствует климатическому исполнению У5 по ГОСТ 15150-69 и предназначена для эксплуатации при температурах от -10 °С до +40 °С.

По запросу от Заказчика возможно изготовление и поставка изделия, оснащённого электрооборудованием во взрывозащищенном исполнении в соответствии с ТР ТС 012/2011.

Описание устройства и принцип работы

Конструкция пути предусматривает расположение тягового каната в центре или сбоку от рельсового пути. У рудничной канатной дороги для наклонной выработки тяговый канат расположен на почве.

Электропривод, обеспечивающий плавный пуск и остановку, а также бесступенчатое управление скоростью включается от панели управления оператором.

Посредством аппаратуры автоматического двухрежимного предохранительного торможения размыкаются тормоза, и тяговое усилие передаётся на канат.

Тяговым канатом перемещается буксировочная вагонетка и сцепленный с ней состав из грузовых и пассажирских вагонеток по рельсовому пути, уложенному на почву выработки.

Катки-стабилизаторы предохраняются буксировочную вагонетку от схода с рельсов при движении ее на искривленных участках рельсового пути.

Для остановки перемещения пассажиров и грузов оператор передаёт сигнал на аппаратуру автоматического торможения, тормоза смыкаются и движение прекращается.

Улавливающее устройство буксировочной вагонетки срабатывает автоматически в случае обрыва тягового каната или превышения номинальной скорости на 25%.

Технические характеристики

Наименование показателяЕдиница измеренияЗначение
Длина транспортированиямдо 2 000
Минимальный профиль выработким²6
Скорость перемещения составам/сдо 2
Мощность электродвигателякВт90
Тяговое усилиекН35
Диаметр канатамм16,5
Степень защиты электрооборудованияIPот 54
Напряжение питанияВ380
Срок службы изделиялет20
Гарантийный срок*месяц24 / 36

* – Гарантийный срок эксплуатации изделий составляет 24 месяца со дня ввода оборудования в эксплуатацию, но не более 36 месяцев с момента отгрузки на склад Заказчика.

Получить персональное
коммерческое предложение

Декларации и сертификаты соответствия

КАК НАЧАТЬ РАБОТАТЬ
С НАШЕЙ КОМПАНИЕЙ

ОБРАТИТЕСЬ К НАМ
ЛЮБЫМ УДОБНЫМ СПОСОБОМ:

Напишите нам
в мессенджерах

Для активации карты нажмите по ней

Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и использованием файлов cookie.