Установка разравнивания и уплотнения насыпного груза СМ УНГ-63
Установка предназначена для выравнивания и уплотнения верхнего слоя сыпучих грузов в железнодорожных составах, сформированных из полувагонов различной грузоподъёмности, с целью сокращения потерь от выдувания, улучшения использования грузоподъёмности полувагона и предотвращения загрязнения окружающей среды. Полностью соответствует ГОСТ 22235-2010 Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ.
Варианты изготовления установки:
1. Размещение упплотняющего катка на собственном отдельностоящем портале.
2. Встраивание уплотняющего катка в имеющуюся конструкцию погрузочной зоны.
По желанию заказчика установка может комплектоваться вибрационным устройством катка-уплотнителя.
Доставка в любой регион России и во все страны СНГ.
ИСПОЛЬЗУЕМ ПЕРЕДОВЫЕ ВИДЫ СТАЛИ
Термообработанная высокопрочная износостойкая свариваемая листовая сталь с высоким показателем твёрдости и высокой ударной вязкостью при низких температурах
Обладает высокой твердостью, устойчивостью к любому виду износа и к ударным нагрузкам, повышенная плоскостность поверхности, низкая разнотолщинность
Сверхпрочная конструкционная сталь с пределом текучести 700–1100 МПа. Она используется для легковесных конструкций под высокими нагрузками
Характеризуется высокой стойкостью ко всем видам износа. Этим повышается срок эксплуатации изделий и конструкций, для которых используется лист hardox в 5 раз, если сравнивать с аналогами
Бронебойная сталь, обладающая высокой твердостью, превосходными режущими свойствами, срок эксплуатации изделий и конструкций дольше в 15-20 раз, если сравнивать с аналогами
НУЖНА ПОМОЩЬ ИЛИ ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?
вами и детально ответят на все имеющиеся вопросы