Комплекс щеточной очистки ж/д полувагонов на самоходном портале

Комплекс щеточной очистки ж/д полувагонов отвечает требованиям ГОСТ 22235-76 «Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ».

Комплекс СМ ЩМ-704М соответствует климатическому исполнению УХЛ1 по ГОСТ 15150-69 и предназначен для эксплуатации при температурах от -45 °С (при условии замены масла в редукторах на соответствующее сезону) до +40 °С.

По запросу от Заказчика возможно изготовление и поставка изделия, оснащённого электрооборудованием во взрывозащищенном исполнении в соответствии с ТР ТС 012/2011.

Описание устройства

Щеточнозачистной комплекс СМ ЩМ-704М на специализированном портале состоит из четырехщеточного очистного рабочего органа ЩМ-704 с металл-полимерными щетками барабанного типа, самоходного портала, который передвигается по подмашинному рельсовому пути, установленному вдоль основного ж/д пути.

В состав портала входят две колонны с направляющими, балки ходовые с электроприводами передвижения, стопорными устройствами и связями, механизм подъема щеточной машины, ригель, стремянки, мостик и площадка обслуживания под кабину оператора с ограждениями.

Щеточная машина имеет следящую систему, которая позволяет подстраиваться под различные габариты полувагонов и отслеживать механический износ щеток по диаметру.

Принцип работы

Состав полувагонов подается на участок очистки локомотивом и устанавливается на башмаки и собственную тормозную систему в начале рабочего участка щеточного комплекса. Открываются люки полувагонов по схеме 4-я и 7-я пара по ходу движения комплекса.

Комплекс по команде оператора перемещается на исходную позицию первого вагона после чего переводится в автоматический режим работы.

В автоматическом режиме щеточная машина по направляющим рамы, опускается в полувагон, при этом происходит очистка передней торцевой стенки кузова горизонтальной щеткой. При достижении щетками нижнего уровня начинается движение портала вдоль вагона к противоположному торцу кузова. В процессе движения комплекса продукты очистки удаляются щетками в открытые пары люков. Далее при подходе к торцу полувагона и остановке портала щеточная машина, поднимаясь в верхнее рабочее положение, производит очистку задней торцевой стенки кузова полувагона.  После подъёма щеточной машины в верхнее рабочее положение комплекс перемещается на следующий вагон и цикл очистки повторяется аналогично на всех вагонах, находящихся в зоне очистки.

По завершению очистки вагонов на специализированном участке производится закрытие пары люков вручную или с помощью люкоподъёмников, поставляемых по запросу Заказчика.

Завершив зачистку последнего полувагона, комплекс возвращается в первоначальную позицию в ожидании смены состава и повторения вышеописанного технологического цикла.

Управление комплексом производится из кабины оператора в автоматическом режиме и контролируется целым комплексом разнообразных следящих и путевых датчиков, а также механическими упорами. При необходимости управление может быть переведено оператором в ручной режим. При возникновении нештатной ситуации оператор имеет возможность приостановить или прервать процесс зачистки. После устранения причин нештатной ситуации приостановленная программа зачистки полувагонов может быть продолжена в автоматическом режиме без потери данных.

* – Гарантийный срок эксплуатации изделий составляет 24 месяца со дня ввода оборудования в эксплуатацию, но не более 36 месяцев с момента отгрузки на склад Заказчика.